Finalmente volta a haver comboio entre Lisboa e a Guarda via Beira Baixa!
«Histórico! A primeira passagem na ponte do Corge! O comboio já vai a caminho da Guarda!» Era este um dos muitos alertas com fotografias e vídeos que foi publicado ao longo do dia 27 de Janeiro na página «Linha da Beira Baixa» no Facebook. A «velhinha» 1427 a diesel da CP puxou uma composição técnica com uma carruagem Sorefame e a locomotiva eléctrica 5608 que fez os ensaios da catenária da Linha da Beira Baixa no remodelado troço entre a Covilhã e a Guarda.
A obra de modernização do troço ferroviário Covilhã-Guarda da Linha da Beira Baixa foi adjudicada por 52 milhões de euros e, de acordo com Pedro Marques, ministro do Planeamento e das Infraestruturas, deverá estar concluída em 2019.
A renovação do troço ferroviário Guarda-Covilhã na linha da Beira Baixa ficará concluído em 2018. O troço tem apenas 46 quilómetros e é fundamental para voltar a integrar a linha da Beira Baixa na rede ferroviária nacional visto que na Guarda entronca na linha da Beira Alta.
Nesta manhã quente de Verão, com temperaturas acima do normal, escolho a via ferroviária para mais uma viagem, desta vez com destino a Lisboa (Santa Apolónia), a fim de marcar presença no Cacém ainda durante a tarde. Já sentia saudades do comboio na Linha da Beira Baixa. Antigamente ensinava-se na escola primária que este comboio ia de Lisboa à Guarda. Nos dias de hoje só chega à Covilhã, por inércia e desprezo dos políticos pelo Interior do País.
O Partido Ecologista «Os Verdes» entregou na Assembleia da República um Projecto de Resolução em que recomendam ao Governo que proceda à modernização, electrificação e reabertura do troço Covilhã-Guarda na Linha da Beira Baixa.
A Câmara da Covilhã promove, este sábado, 11 de Maio, uma caminhada pela linha de caminho-de-ferro entre aquela cidade e a Guarda, como forma de protesto contra a suspensão das obras e da circulação naquele troço. Os comboios deixaram de circular entre a Covilhã e a Guarda em Fevereiro de 2009 para renovação da via, mas depois de investidos 7,5 milhões de euros não houve mais dinheiro para concluir os trabalhos.
A Câmara Municipal do Sabugal aprovou por unanimidade, na reunião de 14 de Março, uma moção apresentada pela vereadora socialista Sandra Fortuna, pela qual se manifesta o «total repúdio face ao encerramento do troço da Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda».
Foi criado na Internet um movimento cívico que defende a modernização e reabertura do troço da linha ferroviária da Beira Baixa entre a Guarda e a Covilhã.
O troço da linha ferroviária da Beira Baixa que liga a Guarda à Covilhã, deveria estar a receber obras de requalificação, porém não se verifica a existência de quaisquer tipo de trabalhos nessa via, informou hoje a Lusa.
Em Março, a CP anunciou estar a estudar «um novo modelo de exploração» da linha, na sequência da electrificação de todo o percurso ferroviário entre Castelo Branco e a Covilhã, devendo as obras entre a Covilhã e Guarda ficar concluídas no verão, porém elas nem sequer começaram. A circulação na linha foi suspensa para dar lugar às obras, e no âmbito do Projecto de Modernização da Linha da Beira Baixa foram apenas executados os trabalhos de reabilitação e reforço do chamado túnel do Sabugal (sito na localidade do Barracão, onde a Estação do Sabugal se encontra).
As obras no túnel foram executadas com base num projecto elaborado pela empresa Amberg Engineering, sendo a empreitada adjudicada em Janeiro do ano passado ao consórcio Spie Batignolles / Monte Adriano, por cerca de dois milhões de euros. A empreitada assegurou a melhoria da segurança estrutural do túnel, prolongando a sua vida útil por um período de 50 anos, procedendo-se também à limpeza da alvenaria com jacto de areia, selagem das juntas e reforço do sistema de drenagem.
Segundo a Lusa, estavam também anunciadas obras noutras três vias ferroviárias, que igualmente não se estão a realizar sem que para tal exista qualquer explicação: na do Corgo (Vila Real), do Tâmega (Amarante) e do Ramal da Figueira da Foz.
A agência noticiosa informa que tentou obter informações junto da REFER, que se escusou a fazer qualquer comentário acerca dos troços actualmente encerrados para obras.
plb
A REFER-Rede Ferroviária Nacional publicitou no Diário da República, de 10 de Agosto, a reabilitação e reforço do túnel do Sabugal na Linha da Beira Baixa.
O anúncio de concurso público com o procedimento n.º 3882/2009, da REFER, tem como objectivo a reabilitação e reforço do túnel do Sabugal, na Linha da Beira Baixa, entre os Pk 205,971 e 206,369 no concelho do Sabugal.
A empreitada de obra pública tem como valor do preço-base do procedimento 4.034.179,00 euros e um prazo contratual de 365 dias. O vocabulário utilizado é o comum para os contratos públicos.
O concorrente terá de ser detentor de alvará emitido pelo Instituto da Construção e do Imobiliário e a apresentação das propostas deverá ser dirigida à Direcção de Contratualização, Procurement e Logística, 1.º, sala 123, 1100-105 Lisboa.
Recorde-se que a Linha da Beira Baixa entre Lisboa tem antes de chegar à Guarda uma estação denominada do Sabugal-Barracão praticamente desactivada nos dias de hoje. Na Linha da Beira Alta a estação da Cerdeira (freguesia do Sabugal), a poucos quilómetros do Complexo Termal do Cró, é uma das mais utilizada pelos sabugalenses nas viagens ferroviárias.
aps