A IP-Infraestruturas de Portugal e a CP-Comboios de Portugal informaram que na próxima segunda-feira, dia 25, será reposto o serviço ferroviário de passageiros no troço entre Celorico da Beira e Vilar Formoso da linha da Beira Alta.
O dia 12 de novembro era a data prevista para a conclusão das obras de modernização da linha da Beira Alta. Mas, segundo o jornal Público, a data não vai ser cumprida e pela terceira vez a Infraestruturas de Portugal falha o prazo anunciado para a reabertura do troço entre a Pampilhosa e Vilar Formoso.
A Linha da Beira Alta entre a Pampilhosa e a Guarda vai fechar, durante nove meses, a partir de 19 de Abril. A circulação a partir do Entroncamento vai ser feita pela linha da Beira Baixa utilizando a variante da Guarda para a ligação à Cerdeira e Vilar Formoso anunciou a Infraestruturas de Portugal.
A propósito da inauguração recente do troço ferroviário Covilhã – Guarda, inconcebível e inexplicavelmente encerrado há cerca de doze anos, veio-me à memória a importância fulcral e estratégica da estação da C.P. do Barracão-Sabugal, durante mais de um século.
O troço ferroviário da Linha da Beira Baixa entre as cidades da Guarda e da Covilhã, que estava fechado desde 2009, reabriu este domingo, 2 de Maio, após obras de requalificação e de eletrificação. Os comboios de passageiros voltam a parar na estação Sabugal/Barracão.
Primeiro Regional de passageiros em direcção à Guarda precedente da Covilhã.
(Vídeo da autoria de Samuel Inácio publicado em Linha da Beira Baixa.)
«CP repõe, esta sexta-feira, a totalidade da oferta dos comboios Intercidades nas linhas da Beira Alta (Guarda-Lisboa) e da Beira Baixa (Covilhã-Lisboa). O horário voltou a indicar três composições diárias nos dois sentidos.»
CP em comunicado (16.06.2020)
O diretor de Empreendimentos da Infraestruturas de Portugal (IP), José Clemente, revelou nas «Conferências da Guarda» que as obras no troço da Linha da Beira Baixa, entre a Guarda e a Covilhã, estarão concluídas no final deste ano e em Janeiro de 2021 terão início as operações de transporte de passageiros e de mercadorias. A novidade é a construção de uma nova linha na zona dos Galegos a cerca de um quilómetro da estação da Guarda que encaminhará os comboios directamente para Espanha.
Foi apresentado esta segunda-feira, 10 de Julho, na Estação ferroviária da Guarda, o lançamento dos concursos para a empreitada da obra «Modernização do Troço Guarda-Cerdeira», na Linha da Beira Alta, e da obra de Sinalização em vários corredores do FERROVIA 2020.
A obra de modernização do troço ferroviário Covilhã-Guarda da Linha da Beira Baixa foi adjudicada por 52 milhões de euros e, de acordo com Pedro Marques, ministro do Planeamento e das Infraestruturas, deverá estar concluída em 2019.
Andei uns dias a pensar se queria ou não escrever isto. Hoje, passado algum tempo e, moderado o ímpeto inicial de protesto, julguei obtida serenidade bastante para falar sobre a inconcebível ocorrência. O caso não foi diretamente comigo mas implicou-me de certa forma.
A renovação do troço ferroviário Guarda-Covilhã na linha da Beira Baixa ficará concluído em 2018. O troço tem apenas 46 quilómetros e é fundamental para voltar a integrar a linha da Beira Baixa na rede ferroviária nacional visto que na Guarda entronca na linha da Beira Alta.
Foram concluídos os trabalhos de automatização das passagens de nível ferroviárias da linha da Beira Alta localizadas na Cerdeira, concelho do Sabugal, e na Quinta das Bertas, no concelho da Guarda. Os trabalhos da responsabilidade da Refer representaram um investimento de cerca de 220 mil euros.
O presidente do conselho de administração da CP, Manuel Queiró, defendeu na Guarda que a modernização da linha da Beira Baixa no troço Guarda-Covilhã é do interesse nacional e da própria CP e da CPCarga. As declarações foram feitas no final de uma reunião de trabalho na terça-feira, 4 de Março, com os presidentes das Câmaras Municipais da Guarda e da Covilhã. Reportagem e edição das jornalistas Paula Pinto e Sara Castro da redacção da LocalVisãoTv da Guarda.
Autoria: LocalVisãoTV posted with Galeria de Vídeos Capeia Arraiana
Duas pessoas morreram após a viatura em que seguiam ter sido colhida por um comboio de mercadorias junto à estação da Guarda, ao início da tarde desta quarta-feira, 19 de Junho, disse à agência Lusa o comandante dos Bombeiros Voluntários da Guarda.
A Câmara da Covilhã promove, este sábado, 11 de Maio, uma caminhada pela linha de caminho-de-ferro entre aquela cidade e a Guarda, como forma de protesto contra a suspensão das obras e da circulação naquele troço. Os comboios deixaram de circular entre a Covilhã e a Guarda em Fevereiro de 2009 para renovação da via, mas depois de investidos 7,5 milhões de euros não houve mais dinheiro para concluir os trabalhos.
A Câmara Municipal do Sabugal aprovou por unanimidade, na reunião de 14 de Março, uma moção apresentada pela vereadora socialista Sandra Fortuna, pela qual se manifesta o «total repúdio face ao encerramento do troço da Linha da Beira Baixa entre a Covilhã e a Guarda».
O Sud Express que liga Santa Apolónia a Hendaya é o comboio internacional mais antigo da Europa. O «comboio do emigrante» recordado pela LocalVisãoTv da Guarda com reportagem assinada pela jornalista Paula Pinto.
O «Sud Express» moderniza-se. O mítico comboio da CP, com ligação diária de Lisboa à Hendaia, é o mais antigo da Europa em circulação. Liga, desde 1887, Santa Apolónia a Hendaia e a Paris por TGV. A partir deste primeiro de Março moderniza-se e passa a utilizar material Talgo. Os passageiros passarão a dispor, por exemplo, de quartos com duche privativo, entre outras novidades.
Os chefes Michel e Olivier apresentaram cozinha «gourmet» sobre carris durante uma viagem do Alfa Pendular da CP. Cogumelos e castanhas fazem parte das refeições oferecidas no restaurante do comboio ou para levar para casa no final da viagem. Mas a próxima «temporada» vai ter no menu… trutas de Manteigas.
Portugal viu nascer a sua primeira linha-férrea de Lisboa ao Carregado em 28 de Outubro de 1856, ma só em 3 de Agosto de 1882 é inaugurada a linha da Beira Alta entre Figueira da Foz e Vilar Formoso. A sua abertura ajudou ao progresso de toda a região por onde passava. A Figueira da Foz passou a cidade, atraindo os beirões para as suas praias. Transportava-se sal e peixe que chegava fresco, abastecendo os pequenos comerciantes da região raiana.
